Wartburg 1000

[RootbeerRockabilly]

Was sagt ihr zum Wartburg 1000 also Alternative für nen US-Classic Car, dass ich als Prolo mir wohl erst mit 40 leisten kann? Was haltet ihr davon? Ich find das die alten DDR-Wagen was durchausschönes haben , besonders der W1000. Hat jemande Erfahrung damit? Gruß , Max
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Well you can have her, I don't want her, she didn't love me, anyway.
She only wanted, someone to play with,
But all I wanted , was a love to stay.

Und weil ich zu faul zum Bilder hochladen bin: http://s1076.beta.photobucket.com/

[HealterSkelter]

Wäre der Post nicht sinnvoller in der Oldtimer-Ecke?

[RootbeerRockabilly]

Wusste nicht dass es das gibt ...ich schau mal
Danke
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[Gretsch Nashville]

Ich schiebs mal dahin...
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They called us Rockabillies, long before they called it Rock´n´Roll....

[RootbeerRockabilly]

Danke dir =)
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[buckrodgers61]

http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311

hier dir groben Daten........


Desweiteren sei dir im klaren, das auch hier die Ersatzteile langsam Rar werden. Es ist eine Illusion zu glauben, nur weil die Fahrzeuge früher billig waren bekommt man diese hinterhergeworfen. Auch um den Wartburg ist mittlerweile eine Fangemeinschaft entstanden, die sich um den Erhalt kümmert. Sicherlich lohnt es sich erstmal Kontakte zu knüpfen zu Clubs oder auch Foren, in denen man sich die Marktsituation vor Augen halten kann.

Je nach Modell des Typ 311/312 liegt der Wagen (Zustandsnote 3) preislich gesehen vom einfachen Einstiegsmodell bei 2.500 bis zum Cabrio bei 20.000 Euro. Wenn du viel selber machen kannst und dir Zweitakter zusagen, sollte einem Kauf nix im Wege stehen.

Ich selbst würde mich hier entweder für ein Coupe oder den Kombi entscheiden....


Solltest du mal nach Eisenstadt kommen, lohnt sich dort ein Besuch im Wartburg- Museum

Viel Spass
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dream as if you´ll live forever
live as if you´ll die today

[RootbeerRockabilly]

[Solitary Man]

@buckrodgers61: meintest du evtl Eisenach?

@Max: Das Problem ist, das die Teile zwar echt hübsch sind, aber halt wie schon gesagt, mittlerweile echt rar und teuer geworden sind, was unter anderem damit zu tun hat, dass diese Autos weniger als Statussymbol, denn als Arbeitstier verwendet wurden und dadurch eh nicht sehr viele übrig geblieben sind. Der Rest ist in Sammlerhänden und nicht billig. Ich glaube, dass man mit nem alten Opel oder sowas mittlerweile echt billiger fährt

[buckrodgers61]

[RootbeerRockabilly]

[buckrodgers61]

kauf dir mal die aktuelle Oldtimer Markt No. 51 mit den aktuellen Preislisten aller Fahrzeuge ......

....dann weißt du schon mal, worauf du hinarbeiten kannst.

Danach kommt es immer darauf an, wieviel du selber an dem Wagen schrauben kannst.....

und es bewahrheitet sich immer wieder: der bessere Zustand ist immer die bessere Wahl, mit Kosten für Karosserie- und Lackarbeiten bist du bei einem preiswerteren Wagen schneller über deiner Preisobergrenze als du denkst....und die können verdammt hoch liegen


BTW.: eine Restauration eines Pony-Cars ist meist preiswerter als die eines 911er, vorrausgesetzt man ignoriert Passgenauigkeiten ....
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[mr.clutch44]

Also wir bei uns hier haben ne sehr große fangemeinde. Jeder zweite hat noch irgendwelche Teile rumzuliegen. ob die leute die hergeben is ne andere frage. las dich nich abschrecken...immer schön sparen, dann klappts auch. so hab ich es auch gemacht.
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www.photobucket.com/mrclutchcollection

[RootbeerRockabilly]

Das Ärgerliche ist mein Opa hatte einen Wartburg 313 ( meine Mama kommt aus Mecklenburg Vorpommern) und hat ihn damals verkauft da er ihn für wertlosen Schrott hielt =D......wäre ja auch zu schön gewesen =)
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[Rohnny Cash]

Alternativ kannste dir ja auch erstmal son Kompromisswagen zulegen d.h.:
Ein Alter VW Jetta, Vento, Käfer oder etwas vergleichbares und machst den auf Hot Rod/Ratten-style,
is jetzt nicht unbedingt die Traumerfüllung aber Rock'n'Roll allemal und ne gute überbrückung bis man
die Kohle für was richtiges zusammen hat. Und rumschrauben lernt man an den Kisten auch noch ganz gut!

Ich habs so gemacht und bin momentan ganz zufrieden mit.
Die große Sehnsucht kommt dann erst wieder beim nächsten US-Car Treffen!

Hab mich ne Zeitlang auch über die Opelmodelle informiert, hab aber von vielen Seiten gehört,
dass die Ersatzteilbeschaffung da auch recht schwierig sein soll.
Aber bei US-Volummodellen wohl leichter...

Und dann hab ich mir noch gedacht, dass son Opel zwar sehr cool is und auch erstmal günstiger
im Einkauf, es aber den Wünsch nach nem großen Ami-Klasiker nicht erfüllen wird....
Also lieber nochn bissl sparen...
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Old Hobbits Die Hard...

[RootbeerRockabilly]

Was mich gereizt hätte ( auch wenns was neueres ist ) war der Ford Ranger...also einer von 85 oder so um den dreh rum ...hatte einen in braun / beige gesehen der mir aber leider weggekauft wurde.
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